Латвийский форум любителей рыбалки

спасибо вроде пока всё более мение понятно будут ещё вопровы позвоню...
а они думаю ещё точно будут

stekloduv писал(а):Вози пианины каждый день

Было, вёз, только не пианины а пианино....

stekloduv писал(а):Человек хочет прицеп для лодки, а не для гемороя....

Так и у меня тоже и для лодки и без гемороя, с некоторыми преимуществами - дерьмо из под колёс машины не летит на днище лодки и мой прицеп пониже многих лодочных - устойчивее на дороге и намного легче погрузка: 3.60 с мотором 9.8 без всяких лебёдок без чрезмерных усилий...

stekloduv писал(а):А мне если нужно раз в пять лет, то на любой заправке на пару часов взять в аренду грузовой прицеп нет проблем....

Даа.... не проблема, 100 - 200 евриков залог и возможный секас с фонариками, дамочка с заправки их чинить не будет.....

https://www.youtube.com/watch?v=7T3AkmHuUaQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Да, над видео можно поржать.... Хуже когда это в жизни, меня умиляют наши дорожные менты когда мимо них какой Пассат или Королла тянут прицеп-автовоз с примерно такой же машиной - реакция 0, важнее радар.... Коллега наблюдал результат - БМВ 5 тянула на трале такую же, вроде как и всё нормально, на ямке трал приподнял задницу тягача, подтолкнул и все на крыше в канаве. Хорошо скорость ещё не набрали, без пострадавших особо, так....разбитые носы. Для каждой машины оговорена изготовителем масса прицепа, и в правилах пунктик есть.....
Да и даже если с этим ОК всё равно тяжёлый прицеп представляет определённую опасность, ощутил сам. Был период когда часто мотался в Ригу на склад с тралом. Всё в пределах правил и норм, Форд Рейнджер, 800кг в грузовом отсеке, трал сам 780кг и на нём около 2т, и развесовано вроде правильно. Вроде как всё хорошо.... но поймал колею между Саулкалне и Икшкиле, ямки и трал начал немного приподнимать передок машины плюс колея, сбросил скорость, поймал....
Даже симметрично развесованный тяжёлый прицеп всё равно будет дёргать тягача, и чем выше центр массы прицепа и легче тягач - тем сильнее....

а какая должна быть правильная развесовка?

ril писал(а):а какая должна быть правильная развесовка?

Симметричная относительно оси колёс прицепа - прицеп не должен бешенно давить на фаркоп - там максимальное усилие, как правило, указано кажись 120кг и не должен сам отпрокидываться назад. Ясное дело идеально никогда не будет, но чем ближе к идеалу тем легче ехать..... Ну и это относится к +/- серьёзной загрузке - 2 мешка картошки дискомфорт не создадут.
В конструкции многих лодочных прицепов предусмотрена возможность переставить мост.

ril писал(а):а какая должна быть правильная развесовка?

По правилам 60%/40% перед/зад прицепа.
И естественно не перегружая прицеп и фаркоп

И всем советую вместо страховочного тросика, прикрутить страховочную цепь.

Демон писал(а):По правилам 60%/40% перед/зад прицепа.

По каким? Покажи пунктик... 2т на трале....60% - 1.2т, 40% - 0.8т.... 400 кг на фаркоп.... Ну за счёт дышла будет может 200...150.... Всё равно много.... И это в статике... Прицепной генератор реальная масса 1.8т я одной рукой поднимал за дышло.... Да, небольшой перевес на передок должен быть, но в разумных пределах, в принципе за счёт веса дышла....

Демон писал(а):И всем советую вместо страховочного тросика, прикрутить страховочную цепь.

Спорно, всё зависит от прицепа, для прицепа до 750кг без тормозной системы может и да.... но на ТО требуют чтобы был карабин или замок между звеньями так чтобы цепь не могла сама спрыгнуть с яблока, лишний гемор.... меня устраивает тросик, дело вкуса.... Если прицеп с тормозной системой то цепь ни в коем случае, да и тросик не слишком толстый - он присоединяется к рычагу ручника и при спрыгивании дышла с яблока активирует тормоза прицепа - лучше пусть оборвётся чем фаркоп оторвёт или тормозную систему прицепа вырвет....

Diletant2
А если ваш соскочивший прицеп выскочит на встречку и убьёт водителя встречной машины кто тогда виновен будет.?

Sergey писал(а):А если ваш соскочивший прицеп выскочит на встречку и убьёт водителя встречной машины кто тогда виновен будет.?

С прицепами и не детскими намотал в своё время достаточно сотен км....И не только я но и мои бывшие коллеги.. Ни разу на трассе не было чтобы прицеп соскочил, были сломанные, погннутые опорные колёса (теперь стараюсь их снимать), было задняя стойка опустилась и слегка пошуршала по асфальту..... Когда быстрее выскочит прицеп на встречку - когда он тормозит своей системой или когда ты здоровой цепью вырвал ему тормозную систему и он снова на ходу но сам по себе? Наверное не всюду на заводах изготовителях идиоты в КБ.... И тросики на прицепах с тормозами не толстые, я так понимаю рассчитаны на обрыв после активации тормозов......Как поведёт себя прицеп без тормозов висящий на цепи тоже определённый вопрос - может начатся раскачка как на видео выше и на встречке может оказаться и тягач, если сильно лёгкий.... ну и у легковушек всё что ниже фаркопа будет .... У меня тросик цепляется не за яблоко а за специальную дырдочку правее яблока т.е. при соскоке прицеп на тросике пойдёт правее и даже если оборвёт тросик то наиболее вероятно в канаву. Да и дороги у нас в основном полукруглые.... Я не знаю что должно случиться чтобы прицеп соскочил - если не закрыл сцепное - это случится на 1-ых 50-100м, разогнаться не успеешь, при мне раздолбаи грузили миниэкскаватор на прицеп не опустив задние стойки - у Спринтера задние колёса стали подниматся в воздух но прицеп с яблока не спрыгнул.... Но 0.01% никто не отменял....
Кстати замену тросика на цепь на ТО могут посчитать изменением конструкции... В основном на новых прицепах видел тросики, цепи были только на РуссоБалтовских лёгких прицепах....

Всем привет! Может кто видел в продаже ролики как на фото, подскажите пожалуйста?

Как вариант, если с руками всё ОК, мебельные колёса, хотя бы из Депо, собрать несколько на 1 ось....Можно ещё и термоусадкой кабельной обтянуть, если хочется монолитный ролик, кронштейны придётся тогда ваять самому....

Судя по фото ролики самодел, купить болванку фторопласта, и отдать токарю на обточку.

svjatoslav писал(а):и отдать токарю на обточку.

Да, хороший вариант, тока где купить фторопласт, да и токаря ещё найти надо... Есть у меня знакомый якобы токарь.... он знает тока как заготовку в станок с ЧПУ вставить и как мастера вызвать если что не так....

В риге с этим проблем нет, сам покупал фторопластовую болванку и отвозил токарю на обточку.

svjatoslav писал(а):В риге с этим проблем нет, сам покупал фторопластовую болванку и отвозил токарю на обточку.

Капралон подешевле будет и вполне для роликов будет Гуд. На ул. Катлакална компания «Plastena» этим добром торгует. А нержавейку для кронштейнов можно купить в «Техлат» территория «ВЭФ» (бывшего) и отрубят по размеру. И это особой сложности не представляет Дерзайте и все получится.