Латвийский форум любителей рыбалки

Malkin писал(а):Кстати когда выдают номера, выдают наклейку? Она хорошо держится?

Отказывайтесь от неё сразу, еще и денег сэкономите.[/quote]

А что лучше брать? Трафарет?

Могли бы посмотреть какого формата у вас номер в тех талоне?

А что лучше брать? Трафарет?

Обычно клеят из ПВХ на одном из трёх наших производств около 30 евро.

Люди,Рыбалеи,Фурамчане---пиз...,Короче в невесомасти, приобрёл комплект--прицеп,лодка 3м,тохацу 5 и потерялся,ни чего понять не могу толи что- то не догоняю или не там читаю-----ПРАВА НУЖНЫ ИЛИ КАК? Петрович, ты как бы дока или кто подскажет, уже крыша едет. С уважением.

Лодка зарегистрирована как моторная или весельная?

ник
Ездил в цсдд с этим вопросом , долго разбирали устроив консилиум , пока никто за это никого не разу не штрафовал , но все же сказали - если лодка зарегистрирована как моторная , то даже на электромоторе права надо !
Так что полюбе советовал бы лучше сделать - это не сложно, да и законы у нас меняются так быстро, что их и понять то толком не успеваем !

На 5ку права не нужны, но если лодка длиннее 2.5м то она должна быть зарегистрирована, от того, как она зар-на зависит нужны права или нет, если, как моторлайва, то хоть на веслах нужны права.

ник писал(а):Люди,Рыбалеи,Фурамчане---пиз...,Короче в невесомасти, приобрёл комплект--прицеп,лодка 3м,тохацу 5 и потерялся,ни чего понять не могу толи что- то не догоняю или не там читаю-----ПРАВА НУЖНЫ ИЛИ КАК? Петрович, ты как бы дока или кто подскажет, уже крыша едет. С уважением.

Повторюсь
Смотрите документы на лодку более 2.5 м :
Если лодка по документам "моторная" - то регистрация и права нужны, если "вёсельная" - нет !
Если документов производителя нет - это Ваша проблема, в таком разе лучше регистрировать в CSDD, тогда появиться на руках документ что она "вёсельная" ( или наоборот "моторная" - это смотря как Вы её зарегистрируете ).

Поверьте, если Вы допустим, на Bayliner повесите мотор до 5 лошадок или снимите его вообще - от этого он не станет "вёсельным" НИКОГДА !
С другой стороны, если лодка зарегистрирована в CSDD как вёсельная (или имеет документы производителя с указанием "вёсельная") мотор на транце ДОЛЖЕН БЫТЬ уже не более 5 лошадок (до 3.7 kW), иначе штраф - грабли на воде уже проверены до Вас !

... долго разбирали устроив консилиум, пока никто за это никого не разу не штрафовал ...

Дима NEO, а вот здесь они слукавили или склероз вдарил ... полицейские уже в прошлом году (проверяя доки на выходе из озера в Даугаву) связывались с CSDD и дополнительно пробивали идентификационный номер мотора 5 hp по базе - в итоге, Евгена с купленной в Литве "Терхи" всё же наказали и больно!

Дима, Петрович, [лодку ,ДУЛКАЛН-3м, заказывал на кр.квадрате и попросил Сергея пачпортину на весельную, так и написали---ар вёслам. движуха 5,прицеп, зарегинил цссдд всё по отдельности. Спросил /i]про корочки---молчат,сами не знают. Вот такая хрень и чё дальше? с этими нововедениями крыша едит. кто,чё знает--растолкуйте.

ник писал(а):Дима, Петрович, [лодку ,ДУЛКАЛН-3м, заказывал на кр.квадрате и попросил Сергея пачпортину на весельную, так и написали---ар вёслам. движуха 5,прицеп, зарегинил цссдд всё по отдельности. Спросил /i]про корочки---молчат,сами не знают. Вот такая хрень и чё дальше? с этими нововедениями крыша едит. кто,чё знает--растолкуйте.

Ну так и все в порядке, зачем корочки. А если совсем не в моготу, можно позвонить в водную полицию Риги, там все разскажут.

ник писал(а):Дима, Петрович, [лодку ,ДУЛКАЛН-3м, заказывал на кр.квадрате и попросил Сергея пачпортину на весельную, так и написали---ар вёслам. движуха 5,прицеп, зарегинил цссдд всё по отдельности. Спросил /i]про корочки---молчат,сами не знают. Вот такая хрень и чё дальше? с этими нововедениями крыша едит. кто,чё знает--растолкуйте.

Ну вот, теперь можешь наслаждаться рыбалкой на "вёсельной" лодке, без прав
Наличие пугамента решает все вопросы на воде и суше !
P.S. Только движок более 5 hp - теперь уже (и в будущем) никак, перерегистрировать вёсельную в моторную в CSDD - нереально
Удачи !

Только доки о происхождении лодки (типа акт купли-продажи) всегда с собой. Лодка весельная, мотор 5-ка, проблем быть не должно

Спасибо ВСЕМ.

Подскажите а в ЦСДД есть база данных лодок которые прошли сертификацию? С чем они сверку делают?

kbapk писал(а):Подскажите а в ЦСДД есть база данных лодок которые прошли сертификацию? С чем они сверку делают?

Насколько я знаю, в CSDD есть база данных по зарегистрированным транспортным средствам, в том числе маломерным прогулочным судам и моторам, а так же доступ к базе данных по официально обьявленным в розыск !
Документ о сертификации плавсредства выдаётся производителем (или продавцом) исключительно на руки покупателю и никому другому (CSDD тут никаким боком) ! А далее, уже счастливый покупатель бегает и размахивает СЕ сертификатом самостоятельно там - где его требуют !

Сверку они делают только номеров, в том числе и на "самострое" - где номера по идее быть не должно (всё равно придётся везти туда и предьявлять).
ИСКЛЮЧЕНИЕ: наличие акта на покупку у Латвийского диллера или Продавца - у которых в свою очередь заключен соответствующий договор с CSDD - тогда ничего и никуда везти уже НЕ НУЖНО, достаточно предоставить выданные в магазине документы ! После получения в CSDD техпаспорта, все дальнейшие действия по смене собственника требуют только наличие документа удостоверяющего личность (как продавца, так и покупателя) и собственно самого техпаспорта. Поэтому рекомендуеться отдельно оформлять техпаспорт на лодку и отдельно на двигатель (тогда

допустим, продавая лодку Вы можете перекидывать мотор на другое плавсредство и наоборот)

P.S. Если я в чём то ошибаюсь или отстал от жизни - пусть реализаторы лодок и движков меню поправят

.

Извините, напишу в последний раз - но большими буквами для читающих темы с конца и вновь прибывших.
Откуда взялся миф о том, что до 5 лошадок (включительно) ... ничего никому не надо !

1) начнём с того, что фраза 2.4. airu laivas (kuģošanas līdzeklis, kas paredzēts braukšanai, izmantojot airi (airus) vai motoru, kura jauda nepārsniedz 3,7 kW) присутствует только в Правилах КМ №213 "Ceļu satiksmes drošības direkcijā reģistrējamo kuģošanas līdzekļu reģistrācijas kārtība", соответственно определяет только порядок регистрации и относиться только к вопросам регистрации ! Здесь нет ничего про права или порядка судоходства на воде.
Надеюсь это понятно ?

http://likumi.lv/doc.php?id=173025" onclick="window.open(this.href);return false;

2) Правила КМ №158 "Правила судоходства плавсредств во внутренних водах" не содержат ни одного упоминания про 5 hp или 3,7 kW и "вёсельную лодку". Эти правила регулируют только порядок судоходства во внутренних водах ! и только.
Прошу заметить, про правила регистрации или квалификацию водителей маломерных прогулочных судов, здесь так же нет ни слова.
ЭТО так же понятно ?

http://likumi.lv/doc.php?id=103963" onclick="window.open(this.href);return false;

3) Правила КМ №619 "Noteikumi par atpūtas kuģu vadītāju apmācību, sertificēšanu un reģistrāciju" определяют только порядок обучения, сертификации и регистрации водителей прогулочных судов. Там также нет ни слова про 5 hp или 3,7 kW. Не верите ?

http://likumi.lv/doc.php?id=251330" onclick="window.open(this.href);return false;

Так какого же сухопутного лешего смешивают все три нормативных акта в одну кучу ?
Ответ один: - хочеться, что бы без прав и регистрации

Ладно ..... опустим вопрос втыкания нужного пункта из одних Правил в другие

и перейдём непосредственно к злосчастным 3,7 kW.

Пункт 2.2. Правил КМ № 213 "Ceļu satiksmes drošības direkcijā reģistrējamo kuģošanas līdzekļu reģistrācijas kārtība" гласит:
2.2. motorlaivas (ūdenssportam un izklaidei paredzēts kuģošanas līdzeklis bez klāja un atsevišķām, no ūdens aizsargātām telpām cilvēkiem. Tas paredzēts braukšanai, galvenokārt izmantojot mehānisko dzinēju, kura jauda ir lielāka par 3,7 kW, un tā garums ir lielāks par 2,5 metriem);

Обратите внимание на то, что присутствует словосочетание предназначено для езды ..., а не "используется по факту".

Это говорит о том, что 3,7 kW имеют значение только к процедуре регистрации. А вот вопрос к чему предназначено Ваше прлавсредство ... решаеться исключительно документами производителя с указанием допустимой мощности двигателя, но никак не самостоятельно на выпуклый глаз

Обьяснил как мог - если после этого не понятно ... пора мне на пенсию

Уважаемые админы, можно этот пост в начале темы закрепить? Вопрос-то регулярно поднимается. А разжевать его подробнее чем ПетровиЧь будет сложно.

Не, в начале каждой страницы

Мне тут мужик с пеной у рта доказывал, что у нас новые 2-х тактники можно зарегистрировать в CSDD...

Gena-Na
Сейчас новый холивар начнётся

Продавать их нельзя у нас, это да. А откуда про регистрацию инфа? Ссылки, доказательства?

ПетровиЧь писал(а):
kbapk писал(а):Подскажите а в ЦСДД есть база данных лодок которые прошли сертификацию? С чем они сверку делают?
Насколько я знаю, в CSDD есть база данных по зарегистрированным транспортным средствам, в том числе маломерным прогулочным судам и моторам,
.

Я так понимаю это база данных конкретно зарегистрированных судов и моторов в Латвии? Или это база данных по судам прошедшим сертификацию и внесенные в определенный список судов?

Дело в том что купил лодку и мне все таки производитель сказал и прислал скан сертификата. Не хочу что быя пришел в ЦСДД а мне там сказали что это липа и эта лодка не проходила сертификацию

И еще на сколько я понимаю лодка должна быть в накаченном состоянии для сверки. А то мало ли может можно показать только транец где шильд.

Латвийский форум любителей рыбалки

регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки

Re: регистрация лодки