Латвийский форум любителей рыбалки

Gena74 поздравляю с покупкой .

Gena74 писал(а):Всем привет. Парни , всё случилось , купил . Со стартером, все дела. Спасибо за рекомендации. Джон , Daleks. Endriju спасибо за сравнения. Парни я в а(у) е. Не часто такие вещи происходят.

Ну таперича погоняем по Мемеле.

Спасибо. Ну будь что будет. Всем уважуха.

Gena74
Гена поздравляю с покупкой. Обмоем на фесте

Gena74
Гена.Поздравляю

Хочу приобрести сей мотор. Какая у него скорость на холостых оборотах? Не многовато ли для ловли на дорожку?

RodStorm писал(а):Хочу приобрести сей мотор. Какая у него скорость на холостых оборотах? Не многовато ли для ловли на дорожку?

Очень много факторов влияют на скорость на холостых и точных показаний нету. Вопрос, а на какую лодку собираетесь поставить? И если собираетесь тролинговать то не обязательно такой двигатель, можно поменьше взять.

RodStorm писал(а):Хочу приобрести сей мотор. Какая у него скорость на холостых оборотах? Не многовато ли для ловли на дорожку?

Друг тролит, не жаловался. У него Бушик 380.

На самом деле у каждого человека понятие о тролинговой скорости разное, да и условия ловли бывают крайне разные, если например тролить в море то и 5 км/ч может иногда маловато, а на реке да против течения бывает скорость всего в 0,7-1 км/ч. поэтому на поставленный вопрос очень трудно ответить, да к тому же не зная на какую лодку этот мотор будет установлен, но по своему опыту знаю что с 20кой мотором можно ходить с разной скоростью, а если туда винт поставить грузовой то и дросельную заслонку при тролинге придётся приоткрывать

Для тролинга во внутренних водах лучше 10-ка, там редуктор более медленный. У меня с десяткой получалось 2,2-2,5 км/час. С 20-кой 4,3-5 км/час. Конечно можно использовать, плиту, вёдра, толлинговый парашюты, плиту или режим мелководья. Все перечисленные приёмы уменьшают скорость, но управлять лодкой становиться на много сложнее.

Устанавливать буду на лодку outland 360. До этого стоял пятёрка парсун. Самое интересное что с ним тоже было вроде большая скорость.

У меня вроде было 3км/ч. Поеду на рыбалку замерю ещё раз.

Lyoschik писал(а):У меня вроде было 3км/ч. Поеду на рыбалку замерю ещё раз.

Замерил скорость.. На холостых идет 3-4 км/ч.

Вот и свершилось. Моторчик купле и зарегистрирован. Сегодня обкатал мотор 2 с половиной часа. Доволен как слон. На холостых 3,5 км/ в среднем. Меня устраивает.

Оказывается у мотора есть возможность в ручную скинуть меже Межсервисный пробег. Если кратковременно нажать на кнопку стоп, так чтобы мотор не заглох, три раза подряд мотор обнулится. Сами сервисмены признали, что чаще всего это происходит случайно. Вчера из за этого мой знакомый лешился гарантии. 17 лишних часов. Лампочка не загорелась, поскольку произошёл не преднамеренный сброс. Даже при малых часах межсервисный период не должен превышать 1 год иначе опять же потеря гарантии. Последнее относится ко всем производителям. Так что будте внимательны. И ещё в Виммо утверждают что при троллинге межсервисный пробег должен уменьшаться в двое. Опять же относится ко всем производителям.

Одно слово - виммо. Ерунда полнейшая. Во первых это счётчик мото часов так сбрасывается. Три раза на кнопку стоп. 100 часов проработал мотор. Зажглась красная лампочка и моргает - надо поменять масла. Поменял. 3 раза нажал. Сбросил счётчик на 0. Межсервисный пробег- такого термина нет- это предписанная замена масел.
На каком основании лишение гарантии? Ересь. Нигде не написано , что не имеем право сами менять масло. Если человека лишили гарантии за то , что мотор проработал не 100, а 117 часов, между заменами масел, то это тоже многое говорит об отношении к людям у этого дилера. Тогда если дилерский центр откроется/закроется/уйдёт обедать на 17 минут позже срока- то пусть платит компенсацию.

Про 1 год. Если написано в гарантии, что вы обязаны предъявлять мотор в сервис не реже года- пожалуйста, привезли и сказали- вот вам мотор - смотрите, тестируйте,но если захотите взять денег- звоните предварительно. Гарантийное обслуживание , не есть гарантированный съем денег. А то получается, что вы просто обязаны приносить раз в год им деньги. Хрень.

Про троллинг. Тема спорная. Надо обращаться к заводской английской инструкции. Ничего там про это нет. Другое дело, что при троллинге мотор работает нон-стоп. Следовательно мото-часы тикают. Замена масел должна строго производится по сигналу мотора. Без экономии. И потом, у этого мотора на компе можно глянуть- всю инфу. На каких оборотах сколько ездил и как часто при этом меняли масла.

Когда мне в сервисе говорят вот такую х....ню , что мы вас лишили гарантии, потому что вы на кнопку нажали я молча ухожу и никогда больше с ними не контактирую. Проживу без слова "гарантия" , а они навсегда потеряли клиента.

Саша,при шарантии,масло меняют в сервисе и за деньги,только так.

Миша, мне нужно менять масло 1 раз в 1,5-2 месяца. Мне что 4 раза в году нужно везти менять масла к дилеру и платить по 60 евро? Чисто 240 евро в кассу буагага, обязательно. Плюс 1 раз на консервацию еще 60 = итого 300 евро. За 3 года гарантии минус 900 евро. ОБЯЗАТЕЛЬНО только так! А если люди из Депилса, им что по 300 км возить мотор туда-сюда, чтобы два литра масла туда сюда вылить-залить. Это я не говорю, что всё это время на туда-сюда и время простоя у дилера - я буду сидеть без мотора. Только так, ага.

При покупке мотора, люди ,которые собираются "ходить" на моторе, обязательно обсуждают этот вопрос с дилером. Никакой гарантии дилер не имеет права лишать, если человек сам поменял масла и фильтр. Когда у меня была Тоха, даже с ребятами из Делфина договорились - плачу за "обслуживание" после обкатки, дальше все сам, гарантия была. Другое дело, если не могут, не умеют, не хотят- тогда за ваши деньги, любой каприз.

Дело в том,что если что случится ,они с легкостью откажутся от всех устных договоренностей,а если ещё можно доказать,что мотор пробежал много часов,то ничего ты не докажешь в этих сервисах.Я не знаю чего ты там делаешь со своим мотором,живешь в лодке что ли,чтобы менять раз в месяц,но ценник абсолютно неадекватный -2 литра масла и фильтр столько стоить не могут даже для Ямахи))))Я тоже,когда был новый мотор никуда не возил конечно,тоже обговаривал устно,но это только на совесть продавца.Может тв туда мазуту заливаешь,кто знает)))

У меня на моей технике рабочей-новый движок на гарантии,одно обслуживание с заменой масла и всех фильтров больше 1000евро,а хули вы хотели?)))))евро 5,капитализм.И сам не имеешь права ничего трогать,иначе гарантии кирдык.Рынок свободен,никто никого не заставляет.Я б на такие дорогостоящие вещи тоже не давал бы гарантии без своей обслуги,это что придёт ко мне Федя из колхоза"Большое дышло",скажет да я в тракторе родился,зальёт туда хрень какую нибудь,песочком это всё сдобрит,движок это всё не переварит,а я гарантию буду оплачивать,ты издеваешься что ли бугага И дело не в качестве наших сервисов,а в элементарных правилах,по которым все существуют.Не повёз один раз за сезон на обслугу-будь готов к тому,что в гарантии тебе откажут,чуть что.Если связан с техникой и грамотен,то и бояться особо нечего.Нельзя быть немного беременным.
Ну и это-речь конечно не об этих 17 часах=глупость это конечно,а о принципе-не хочешь платить за обслугу,не рассчитывай на гарантию.
Стас,мне зачтётся?